O artigo anterior, embora não se resuma a isso, já diz tudo.
As faixas de pedestres não são respeitadas porque as faixas de carros invadem os passeios.
Mas não acho que é essa realmente a causa. Para mim falta sim, como prega incansavelmente o senador Cristóvão Buarque, é educação.
Pena que apenas ele pareça se preocupar com o futuro do Brasil.
Resumo:
O artigo anterior, embora não se resuma a isso, já diz tudo.
As faixas de pedestres não são respeitadas porque as faixas de carros invadem os passeios.
Mas não acho que é essa realmente a causa. Para mim falta sim, como prega incansavelmente o senador Cristóvão Buarque, é educação.
Pena que apenas ele pareça se preocupar com o futuro do Brasil.
Aliás, não apenas do Brasil. A continuar o mundo como ando lendo por aí, educação é coisa rara de se encontrar também lá fora.
Um político inteligente, fosse o nosso Presidente, e investiria nisso. O Brasil, certamente, capitanearia, com facilidade, essa nau sem rumo que é o planeta.
A bem da verdade, fora a restrição da venda de bebidas alcoólicas nas estradas, não existe nenhuma proibição para o cidadão com referência ao uso de bebida alcoólica do modo como lhe convier.
Resumo:
Na verdade não existe Lei seca no sentido literal da palavra.
Enviado por Jornal de Debates (não verificado(a)) em 18. julho 2008 - 18:22
Transporte foi o tema que dominou o primeiro debate político da internet brasileira com os candidatos à Prefeitura de São Paulo, que ocorreu ontem, nos estúdios do portal iG, em São Paulo. O tema abriu a discussão e criou polêmica entre os candidatos.
Enviado por Jornal de Debates (não verificado(a)) em 9. julho 2008 - 21:25
De acordo com a Secretaria do Estado de Saúde de São Paulo, o atendimento a vítimas de acidentes de trânsito caiu 55% desde a implantação “lei seca”, em junho deste ano. Por outro lado, se antes os boêmios se preocupavam em não passar dos limites antes de dirigir de volta para casa, agora, com dinheiro no bolso para pegar um táxi, alguns acabam perdendo a noção no consumo de álcool.
Grande parte dos acidentes se dão pela imprudencia de pedestres, é inprecionante a falta de educação das pessoas que se servem das avenidas das grandes cidades, as faixas foram feitas só para enfeites pois a grande maioria não as respeitam, ao motorista é imputada toda culpa, mas as autoridades deveriam coibir as irresponsabilidades dos mesmos, tenho certeza que se começar a multar as pessoas que atravessam avenidas fora das faixas os acidentes irão diminuir sensivelmente.
Enviado por Jornal de Debates (não verificado(a)) em 31. agosto 2007 - 21:00
No Brasil, mais de 40 mil pessoas morrem por ano vítimas da violência no trânsito, metade delas em decorrência de acidentes causados por embriaguez.
Resumo:
No Brasil, mais de 40 mil pessoas morrem por ano vítimas da violência no trânsito, metade delas em decorrência de acidentes causados por embriaguez, e o governo brasileiro tomou medidas mais severas para tentar diminuir esse número.
A banalização da violência no trânsito inclui o pouco valor que é dado à própria vida, mal remunerada até pelo seguro obrigatório de acidentes pessoais quando se compara com outros países.
